据介绍，目前民用航空分为两大类，分别是商业航空和通用航空。通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。据相关分析人士同时也指出，虽然我国航空工业整体水平较低，但是我国政府提高航空工业整体水平的决心很强。大量使用钛材的第四代战斗机歼-20实现了多次试飞，大型飞机C919还未试飞便已经获得了280架次的订单，仅这些订单的生产就需要钛材186万吨，而且随着钛行业技术调整，此消彼长之下，航空业将带来源源不断的
钛设备需求。
国际经验表明，当人均GDP达到4000美元时，通用航空将进入快速发展通道。中国作为全球第二大经济体，2011年全国有13个省市人均GDP超过4000美元。然而，目前国内通用飞机数量却远远不足。资料显示，目前全世界约有通用飞机34万架，占所有民用飞机的90％以上。仅美国就拥有通用飞机22.9万架，使用19000个通用机场，而目前我国通用飞机数量仅是美国的1/480、巴西的1/6，预计未来10年，我国通用航空产业面临爆发式增长。 钛的硬度、强度随着冷变形过程的增加而增加。钛具有良好的抗疲劳性但对缺口的敏感度较高。